(相关资料图)

6月15日，2023年第十五届中国汽车蓝皮书论坛在武汉经开区开幕。论坛主题分别为“冬芽”“刷新”，为汽车行业的专家学者、企业家走进中国车谷、了解中国车谷、投资中国车谷提供了良好契机，进一步扩大了中国车谷在汽车行业的“朋友圈”。

现场，不仅集聚了超过百位重量级汽车领袖人物的精彩演讲和互动讨论，还专门设立了尖峰辩论环节，辩论议题涵盖了合资车企、氢燃料电池、自动驾驶以及内燃机等当下汽车行业关注的热点关键问题。

摄影：李岿

“本次论坛主题‘不负’，特别契合我们全力以赴推动汽车产业转型发展的奋斗状态。”刘子清在致辞中说，中国车谷肩负着湖北省、武汉市发展壮大汽车产业的责任与使命，也肩负着武汉经开区三十而立再出发，奋力“追赶、转型、超越”的艰巨任务，“我们唯有全力以赴，方能不负时代，不负我们肩负的使命和任务”。

东风公司，在“十四五”期间研发投入累计将达千亿级，2024年将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化，面向2025年乘用车领域将投放18款电动产品、商用车领域将投放22款基础车型，东风公司新能源发展蓄势待发。提到电动化与智能化正成为汽车产业发展的新动能，如何在产业新格局下，打造有竞争力的世界产业集群？东风公司党委常委、副总经理尤峥说告诉我们，岚图汽车在北欧产品竞争力还是很好的，提到挪威的消费者体验岚图汽车后说，这是驾驶性能上，最像奔驰宝马的中国电动车。后续在计划整个出海的布局，海外建厂也在考虑中。

摄影：王斯仪

作为湖北人，我很高兴，回到我的老家，特别是回到武汉经开区这片投资的热土。”回顾小鹏汽车的发展历程，何小鹏在主题演讲中阐述了小鹏汽车“不负青春 不负时代”的初心与展望。他坦言，小鹏汽车去年出现了很多挑战，但从今年的三季度开始，小鹏会走入微弱的正循环，“一点点的正循环”。在他看来，在造车领域，“小胜也会输”，只有考虑10—20年的长期布局，才能赢来长足发展，“我们期待携手合作伙伴，实现共赢发展”。

摄影：李岿

从2008年第一届开始，中国汽车蓝皮书论坛就以行业热点话题及产业趋势性问题展开谈论，所形成的意见和建议也在助力中国汽车不断向前。2023第十五届中国汽车蓝皮书论坛为期3天，将举行超过50场巅峰演讲，12场尖峰辩论，举办中国汽车营销奖第九届金轩奖颁奖典礼。

（中国日报湖北记者站 周荔华|郑奇悦 樊子华 刘莹）

标签：